正在緊張建設(shè)中的馬來西亞東海岸鐵路，橫穿馬來半島，連接太平洋和印度洋，是中馬兩國共建“一帶一路”最大的合作項目。
鐵路鋪軌之后，站點票房、配套建筑和設(shè)施，就成了廣受關(guān)注的焦點，也是新建的“鐵龍”動起來、亮起來、美起來的關(guān)鍵。
今年1月，陜建三建集團(tuán)六公司派出悍將師抗震率隊千里赴馬，建設(shè)這條鐵路的3個車站的票房、站臺、變電站和辦公大樓。這支平均30歲的年輕團(tuán)隊在海外打響了一場史無前例的攻堅戰(zhàn)……
沒去之前，大家對馬來西亞的印象是陽光、沙灘、棕櫚樹和珊瑚礁，等到了工地，迎接他們的是沒水、沒電、高溫多雨和水土不服。用水要靠水罐車從十幾公里外運，用電要靠發(fā)電機(jī)。剛?cè)]幾天大家就出現(xiàn)嘔吐、高燒、嗓子疼等水土不服的癥狀，顧不上看病，他們吞幾片藥一個個又投入了緊張的戰(zhàn)斗。
車站之間相隔至少50公里，站點施工面積均有四五千平米，工期短、任務(wù)重、人員少、戰(zhàn)線長，如何有效管理？師抗震將整個施工區(qū)域劃分為3塊，在每個車站成立小項目部，安排一名站點負(fù)責(zé)人，再配備現(xiàn)場工程師、安全官、安全員和機(jī)電師，麻雀雖小五臟俱全。但真正開工建設(shè)，難題卻接踵而來……
首先橫亙在面前的是語言關(guān)。每天站點負(fù)責(zé)人帶著圖紙到工地，給工人連說帶比劃布置任務(wù)，可是左比右說，他們還是聽不懂，任務(wù)難落實。師抗震立即請來華人工程師開展培訓(xùn)，教英語和馬來西亞語，學(xué)施工要求和規(guī)范，整整磨合一個多月，才打通了語言溝通的障礙。
“Cherating站”地處原始森林，樹木茂密，野藤纏繞，大家用砍刀好不容易劈開一條小道，卻又三天兩頭被大雨沖毀，抽水修路成了每天的工作常態(tài)。管理人員的宿舍離工地至少70公里，每天天不亮就要出發(fā)，一直忙到晚上十點多才回去。遇到趕工時，他們干脆就在辦公室里支張床，打個盹。蟒蛇、蜥蜴、豹子、狗熊不時“光顧”，每個人的手邊都備有木棒和鋼管防身。
指揮部每周五開生產(chǎn)周例會雷打不動，離得近的就趕回指揮部，離得遠(yuǎn)的就在微信群里參會。前期基坑施工時手機(jī)基本沒信號，指揮部只有多打電話多留言，待員工走到有信號的地方看見信息才能回復(fù)。
中方施工標(biāo)段由中、馬雙方聯(lián)合設(shè)計，施工材料必須滿足雙方標(biāo)準(zhǔn)，可這種材料又少又貴�！癒pc站”距離吉隆坡300多公里，80%的材料要去這座大城市采購運回，路程遠(yuǎn)、價格高、時間長。有些材料當(dāng)?shù)刭I不到就要從國內(nèi)采購，就連站點辦公的活動板房都要從國內(nèi)采購，并由專業(yè)人員去拼裝才能用。KP板、警示牌之類的材料要員工自己動手在電腦上設(shè)計好，打印塑封后才能用。這樣的難題他們每天都遇到。
變電站搶工期期間，必須臨時增加勞務(wù)人員，可當(dāng)?shù)毓と似毡槿狈寄埽?6歲的站點負(fù)責(zé)人韓超興親自上陣，手把手地給兩個當(dāng)?shù)毓と藗魇谄龃u抹灰等技術(shù)，然后再由這兩位“種子選手”去教其他人。搶工的難關(guān)突破了，工作效率大大提高了，當(dāng)?shù)毓と藢@個“中國師傅”更是贊不絕口。
馬來西亞常年高溫多雨，車站及站臺的基坑三天兩頭被雨水浸泡，經(jīng)常頭一天剛放好線第二天就被雨水沖沒了。大雨一過，站點負(fù)責(zé)人就立即組織勞力抽水，重新放線，重新施工。就是在這樣艱難的境況下，施工如期進(jìn)行。長年累月，風(fēng)吹日曬，一個個從長安城出來的“白娃娃”，都曬成了“黑炭人”，出去吃飯經(jīng)常被當(dāng)成本地人！
“Kotasas站”是三個車站里體量最大的一個，當(dāng)?shù)貨]有組織健全的勞務(wù)公司，只有零散的勞務(wù)人員，站點負(fù)責(zé)人何建對每個班組都得親自管，他常說“我不敢休息，一休息就停工了�！庇幸淮危谑彝饣靥钔�?xí)r，何建不小心崴了腳，腳脖子腫得老高，大家都勸他回去休息，他只抹了點南洋追風(fēng)油，自己簡單包扎后，又繼續(xù)干活，之后他就有了“拼命三郎”的綽號。今年大干快上的時候，這個30出頭的關(guān)中漢子每天扎在現(xiàn)場十幾個小時，身先士卒、掛圖作戰(zhàn)、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。連干40多天，他的體重減了30多斤。
項目建設(shè)中，中馬雙方高層領(lǐng)導(dǎo)人多次到現(xiàn)場考察，對項目建設(shè)給予高度評價。項目交付后，馬來半島東西兩海岸之間沒有鐵路的歷史將會徹底改寫，中馬友誼、“一帶一路”建設(shè)，也必將朝著更加開闊壯麗的前景進(jìn)發(fā)！
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